Franciaország Forma-1 hírneve a versenyzene, a közösségek és talán a pilóták terén

02 Oct Franciaország Forma-1 hírneve a versenyzene, a közösségek és talán a pilóták terén

A Bugatti az 1922-es, Strasbourg közelében, a francia-német határ közelében, egy 8,3 km-es (13 km-es) egyéni pályán debütált, amely közvetlenül a Bugatti molsheimi központja mellett volt. Esett az eső, és a koszos, félig téglalap alakú pálya, amely számos hosszú egyenesből, 90 fokos kanyarból, egy gyors kanyarból és egy hajtűkanyarból állt, szörnyű állapotban volt. Az új 1923-as verseny a sorozatzáró Tours-on az új Bugatti – a 32-es típus – mellett jelent meg. Az autót sértő módon új "Tank"-nak nevezik áramvonalas vonalvezetése és nagyon kis tengelytávja miatt.

2017-ben Ocon benevezett a Push Asia-ba, és ismét küzdenie kellett a figyelemfelkeltő teljesítményért. 2019-ben a Red Bull helyet adott Gaslynak a nagy csapatban, és azonnal állandó résztvevővé vált, de a legújabb dobogós helyet nem sikerült megszereznie egy modern autóval. Gasly megpróbált tucatszor visszatérni a Toro Rossóhoz, hogy folytassa innovációját. Pierre Gasly, akit 1996. március 7-ig Rouen városában vezettek, a 2022-es F1-es évben Tauri élén fog versenyezni.

Tippek a fogadáshoz | A francia Formula–1 története, az első lépés az emberek és egy győztes

Doohan a 2024-es Abu Dhabi Nagydíjon teljesítette teljes Forma-1-es karrierjét Ocon hirtelen eltérése miatt. A Reddish Bull döntése, hogy Sergio Perezt Lawson mellé állítsák, Verstappen legutóbbi csapattársa volt, és F1-es karrierjét a 2025-ös évre szabták. Leclerc később a közösségi médiában azt mondta, hogy a Ferrarinak "több szezonja lesz a jövőben", és nehéz elképzelni, hogy a monacói versenyző más helyekre is elmehet a szezonban, így gyorsan megnevezhető. Az F1 TV Expert a kiválasztott területeken érhető el világszerte, és olyan személyes funkciókat kínál, mint a 20 autóról készült gyors kamerák, a csata előtti és utáni bemutatók és még sok más. A Louis Vuitton partnersége, amely az Algorithm 1. lépését is magában foglalja, a legújabb globális LVMH partnerség váltási szakasza, és ez a rövidítése az új közös kiválósági törekvésnek, amikor a divat, a társadalom, a szórakozás és a futball úgy találkozik, mint még soha. További forrásként rengeteg előzetest tanulmányozhatsz, és elemezheted a korábbi Francia Nagydíj hatásait, a csapat és a versenyzők teljesítményét.

ALAIN PROST

Bár a három variáció közötti különbség rövid volt, elegendőek voltak ahhoz, hogy a leggyorsabb köridő perceit a pályára juttassák. A Ce Man's a világ legnagyobb Ce People's rendezvénye, ahol az embereknek és közösségeknek huszonnégy órás versenyzést kell elviselniük ahhoz, hogy beérjenek a célba. A Ce Man's újfajta sikercsatája az egyik a három részből, amelyekkel megszerezhetik a motorsport új, korábban kihívást jelentő hármas koronáját.

Ráadásul számos szegmens szerepelhet a fogadószelvényeden, beleértve a dobogós helyezésekért járó lájkokat, a leggyorsabb kört, a dolgok végét és a bajnokkal való csatát, hogy csak néhányat említsünk közülük. A motorverseny-lépés és az élő fogadásban rejlő trill mellett ezek is számos okot rejtenek, amiért sok fogadó és rajongó élvezi az új élményt. Az érzés Prost játékának célja, több mint száz dobogós helyezéssel a korszakban, amikor a pontosság komolyabb, mint most.

1975-ben a Ligier megvásárolta az F1-es Matrát, és saját csapatot alapított, így 1976-ban csatlakozhatott az F1-hez. A Ligier első dobogós helyezését a harmadik negyedévben a Belga Nagydíjon szerezte, és az év kihagyása alatt még néhány dobogós helyezést ért tippek a fogadáshoz el. Az Algoritm 1 sorozat rögbi pályáján a Ligier gyerekei nem idegenek a kihívásoktól. A Ligier, aki egy régi Formula–1-es pilóta volt, és a hatvanas évek közepén a Cooper csapatnál sietett dolgozni, egy pontot szerzett a versenyben a Német Nagydíjon. Az AGS egy független csapat, amelyre támaszkodik, és az egyik aspektus/fejlesztő hajtja az autót.

Az 1974 és 1977 közötti időszakban Arnoux nemcsak versenyzett, hanem folyamatosan a dobogó legjavát is megszerezte, és az 1977-es Formula–2 nyugat-európai bajnoki címért második helyezést ért el. A hetvennégy versenyző közül egy nyert már egyéni versenyt, de ez nem jelenti azt, hogy nem lesznek további győztesek. Jelenleg két francia versenyző van, akik a 2022-es évtől versenyben vannak az F1-től: Pierre Gasly az Alpha Taurinál, Esteban Ocon pedig az Alpine tulajdonosaként versenyez.

A francia autóvezetők nemcsak számos Grand Prix-versenyt győztek le, hanem rendíthetetlen bátorságot mutattak a nehézségekkel szemben, gyakran kemény csatákat és nehéz körülményeket is leküzdve, hogy biztosítsák helyüket a játék elitjében. A francia F1-es versenyzők, mint Esteban Ocon és Pierre Gasly, biztató erősségként mutatkoztak meg a versenyen, kiemelkedő lelkesedéssel, agresszív szellemmel és azzal a lehetőséggel, hogy feltörekvő sztárokká váljanak az 1. algoritmusban. Esteban Ocon idén következetes teljesítményt nyújt, számos versenyen védelmet nyújt, és bizonyította képességeit az új volán mögött. Csapatmunkájuk és erőfeszítéseik fontos szerepet játszottak az Alpine sikerében.

Pontosan ami egy elképesztően magabiztos elsőéves Prostként kezdődött, a csapat gyorsan lecsúszni kezdett a következő négy szezonban az F1-es karrierből. Prostnak nem volt egy jó Honda motorja, ami a kasztniját vezette, és egyetlen francia Peugeot sem biztosította az előnyt. A legendás Alain Prost, aki a Forma-1 legjobbjai közé tartozik, és akit az algoritmus történetének tisztelnek, 1997-ben saját kísérletet tett egy csapat megszerzésére ahelyett, hogy csak egyben versenyzett volna.

F1: Minden idők 5 legjobb francia pilótái

Baghetti a legújabb versenyt – meglepő módon első bajnoki nagydíját – egy kisebb autóval szerezte meg Gurneytől. Rouen-Les-Essarts 1962-ben és 1964-ben rendezett versenyt, és Gurney mindkét versenyt megszerezte, az egyiket egy Porsche-val, a másikat egy Brabham-mel. 1965-ben a legújabb versenyre az 5 lépéses, egytávú Charade Route-ban került sor a Michelin szülővárosa, Clermont-Ferrand közelében, a dél-franciaországi hegyekben.

Franciaország rengeteg zenét kínál a motorsport világának, hogy kipróbálhassa magát, az Algorithm 1-ben pedig összesen hét további pálya is használatban van. Leah Ross vezetésével a Performance Drivers Club a legjobb központ a motorsport rajongók számára. Komolyan érdekeltek vagyunk abban, hogy eseményekkel, partnerségekkel és egy izgalmas közösséggel ünnepeljük a versenyzés új szívét. A legsikeresebb francia F1-es versenyző Alain Prost, aki öt közösségi bajnoksággal és 51 versenygyőzelmmel rendelkezik.