Egyszerű tippek a japán MotoGP verseny megtekintéséhez: Élősúly itt MotoGP

02 Oct Egyszerű tippek a japán MotoGP verseny megtekintéséhez: Élősúly itt MotoGP

Mindenesetre, távol tőlünk a Biggest Motorcyclingtől, mutasd meg, hogy imádod az eseményt. Ahogy a közönség nagy része tudja, egészen a közelmúltig az új Suzuki GSX-S1000 GX+-t használtam hosszú távú próbaként, és nagyon szerettük az új motort eleinte. Az elmúlt években az új menetrend rugalmas volt, így a ciklusok elhaladtak a rekordok előtt, amíg a dolgok változnak. Van egy újabb lépés a 2025-ös Moto GP versenynaptárban, így megjelennek a segítségek, és néhány gyors dolgot is adhatsz magadnak.

A legújabb shakedown helyett a legújabb sepangi próba minden öt gyártó versenyzője számára elérhető lesz. Marc Marquez a Ducati gyári csapatában, a címvédő Jorge Martin az Apriliához csatlakozik, Pedro Acosta pedig KTM-re fejleszthet. A vizsga szerdától (regionális dátum) 10:00 és 18:00 óra között tart, szombaton, ami 24 órát vesz igénybe a verseny kezdete előtt. A tizenegyedik kanyarban a leghosszabb egyenest követő másik nehéz szakasz az új, szoros best-hander, a kerékpár fő célja, hogy az évek során kieshessenek, és feljussanak a helyükre.

Amellett, hogy 2024-ben új munkákat szereztek Fabio Di Giannantonio a VR46 Rushing Party-nál és Álex Rins a Beast Times Yamaha MotoGP™ Teamnél, akik mindketten elfoglalták a helyeiket, és 2025-ben is megtartották az autójukat. Binder és Miller új tehetséges párosa nem érte el a 2024-es szezonban a kívánt versenyelőnyt, így Miller az új projekt után távozott, és Yamaha gépekre váltott 2025-re. Ez volt Binder ötödik éve a csapatnál, amelyben az ötödik helyen végzett a 2024-es MotoGP™ pontversenyben. A szurkolók, akik szeretnék biztosítani helyüket az izgalmas versenyeken, ma is részt vesznek a 2025-ös MotoGP™ világbajnokságon. A Honda, amely egy héttel ezelőtt Joan Mirrel, Luca Marinivel és talán Johann Zarcóval sem működött, még akkor sem, ha engedélyezték neki, most teljes erőbedobással teszi a dolgát.

Tehát megtarthatja a bajnokságot, az új kolumbiai versenyzőnek ki kell szállnia a Japán Nagydíjról, ahol legalább hárommal több pontja van, mint amennyit már megtartott, ami azt jelenti, hogy a versenyzők dobogós helyekért küzdenek, mielőtt az ellenfeleknek sikerülne megszerezniük a címet. A MotoGP-ben Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) az új versenyre számít, mivel 21 ponttal többel rendelkezik, mint Francesco Bagnaia (Ducati). Enea Bastianini (Ducati) és Marc Márquez (Gresini/Ducati) után visszalépett az indonéziai alapversenytől, és a cím szinte irreális számukra, mivel 75, illetve 78 ponttal vannak lemaradva. ※A legfrissebb hírek szerint néhány hónapig még kihagyott helyek is elérhetők. A Ce Mobility Resort Motegi, korábban Dual Ring néven ismert, az új Kanto régió hegyvidéki részén található.

A MotoGP nyilvánosságra hozta a 2025-ös szezon végi menetrendjét

Ez egy fontos mérföldkő volt, és történelmi befejezést jelenthet a Prima Pramac Rushing Ducati csapatában. Beszéljünk a MotoGP™ 2024 teljes útmutatójáról – találd meg a legjobb közösségeket, sztárversenyzőket, és akár egy izgalmas világbajnoki szezon főbb eseményeit is közvetítheted. Az új, igazán ütemes menet ezután folytatódik, az egymást követő években. Legkorábban Mugelloban, majd egy újabb 100. esküvői élményen Assenben, egészen a Sachsenringig, amely a MotoGP™-k Brnóba való visszatérését vezeti be. Ezen a héten a Wear Williams kiadó a Honda felújított középkategóriás ADV-motorjáról, az új Honda NX500-ról mesél.

MotoGP Japán Nagydíj

Bagnaia győzelme csökkentette az új hátrányt Jorge Martin számára, aki a lenyűgöző 11. hely után a második helyen végzett. Mindössze tíz ponttal a kategória új esélyesei között, és négy sorozat van hátra, így az új MotoGP-bajnoki címért folyó küzdelem várhatóan nagyszerű befejezést kap. Egy másik beszélgetésben a korábbi Moto3™ közösségi bajnok, Maverick Viñales is szerepelni fog, mint az egyetlen nem Ducati-versenyző, aki elemi szintű versenyt tudhat magáénak 2024-ben.

Az új Pramac-pilóta valójában 21 ponttal van https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ lemaradva a regnáló bajnok Pecco Bagnaiától, 75 ponttal a harmadik helyen álló Enea Bastianinitől, és 78 ponttal a negyedik szettben induló Marc Marqueztől. Francesco Bagnaia a Ducatit tartja a MotoGP-ben, a jó hír az, hogy az egyik legjobb csapattársa lesz, akit valaha is legyőzött – Marc Márquez. A Motegi mindig jó választás a KTM-hez, mivel vonzereje tükrözi a japán márka teljesítményét, különösen miután Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3/KTM) vasárnap nagyszerű dobogós helyezést ért el.

Az új NX sokkal több, mint egy átnevezett CB500X, bár ugyanaz a hiteles, sokoldalú és összességében rugalmas motorkerékpár, mint több mint tíz éve. A Honda egyértelműen nem vonta magára a figyelmet a középkategóriás izgalmi motorok vonzerejével, és nagyon fog tetszeni, hogy a tempójukkal előzik. Az előzési zónák területe az 1-es kanyarnál lesz, az új, nagy sebességű jobbkezes majdnem kétszeres balkezessé válik, ha egy bizonyos tartományból indulunk ki.

Francesco Bagnaia a megbecsülést hangsúlyozza, és azt állíthatja: „Már az első verseny előtt összefogunk”

• Abban az esetben, ha van valami, amit bevinnél a biztonságiakhoz, mi is meghallgatnánk azokat a dolgokat!
• Íme egy gyors jelzés, hogy osszuk meg a nyilatkozatainkat közösségi oldalainkon – a szokásos Greatest Motorcycling programokban is részt veszünk.
• Lenyűgöző motorsport-jelentéseket, hírnevet fedeztél fel, és különleges ajánlatokat kaphatsz közvetlenül az e-mail címedre.
• Az első félév legfrissebb eseményeit, például a nyári szünetben lezajlott intenzív csatákat egy nagyszerű, 9 időpontból álló, egymást követő közvetítésben mutatjuk be a 9. forduló előtt.
• Ez a teljes lista az új MotoGP™ szervezetekről és a 2024-es kerékpárosokról, például a kiállított motorokról, az új kerékpárosok rajtszámairól, nemzetiségükről és az egyes csoportok egyedi jellemzőiről.

Az 1997-ben tesztlaborként működő Honda által alapított Motegi 1999 óta a MotoGP versenyek egyik főszereplője. A MotoGP menetrend weboldalán megtekintheti a helyi időzónájában megadott időpontokat. Éves nemzetközi bajnokságonként vannak jövés-menések, a MotoGP™ versenyző közvetítése hatalmas médiaérdeklődést vonz, és izgalmat kelthet a rajongók között. Az új gyári Yamaha csapat és a MotoGP™ egyik fő felhasználója, több világbajnoki címmel a márkájánál, amelyek közül a legutóbbit Quartararo nyerte 2021-ben. Quartararo és Rins azon dolgoztak, hogy a Yamaha 2024-re visszatérjen a jó útra, de nem érték el a kívánt eredményeket, de küldetésük 2025-ig a csapathoz való csatlakozás. Ha szeretnél mindent nyomon követni a 2024-es MotoGP™-es eseményekről, megtekintheted az összes versenyt a motogp.com VIDEOPASS-on.

Ai Ogura (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) a hazai pályán rajthoz állva vezeti a vadonatúj Moto2-es pontversenyt, 42 férőhelyes előnnyel csapattársával, Sergio Garcíával szemben. García így továbbra is megtartja kiváló, tíz férőhelyes előnyét Arón Canettel (Fantic Racing/Kalex) szemben, miután néhány egymást követő kiesést szenvedett el az év érzelmes időszakában. Canet ugyanakkor múlt vasárnap ismét a dobogó legmagasabb fokára állt fel, ezzel te is a bajnoki címért küzdhetsz. Ez egy zseniális hétvége, és egyértelműen nem kell kihagynod.

Utazó bolha FF-C6 technológiai működési zavar 9 gyors elem

Nem akarom, hogy egyetlen kört is kihagyj Pecco Bagnaia, Marc Márquez, Jorge Martín, Enea Bastianini, Pedro Acosta, Joan Mir, vagy Fabio Quartararo miatt. A KTM-nek és a Tech3-nak erős kapcsolata van a MotoGP-n belül, és egyre hasonlóbbak lesznek, és már csak a motorok új színei és a versenyzők ruhái miatt is… Francesco Bagnaia agyal a japánoknak, akiknek mindössze 13 darabjuk van a szezon harmadik utolsó évét követően az indiai futamon a múlt hétvégén. A Japán Nagydíj, a Honda és a Yamaha hazai versenye, lehetőséget adhat neki arra, hogy változtasson valamit. Mindkét japán gyártó fejlődést mutatott, nevezetesen a Yamaha, amely közelebb kerül a nagy 6-hoz.

Kapcsolódó információk

Közülük 17 futamot nyert meg, Bagnaia figyelemre méltó 11 győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és Marquez körülbelül három-három győzelmet szereztek a Desmosedici GP23-on. A MotoGP™ legendájához és a globális motorsport egyik legnagyobb sztárjához, Valentino Rossihoz tartozó új Pertamina Enduro VR46 Race Group kilép a pályáról, és színt visz a MotoGP™ rajtrácsra. A 2024-es szezonban indult, és 2025 óta Fabio Di Giannantonio vezeti a gyári Ducati Desmosedici GP25-öt, mint a VR46-ban állomásozó csapat. Martin történelmet írt azzal, hogy független (nem gyári) versenyzőként megvédte az új 2024-es közösségi bajnokság nevet drámai stílusban az év utolsó MotoGP™ versenyén Barcelonában.

Itt egy gyors emlékeztető, hogy osszák meg velünk véleményüket a közösségi oldalunkon – a Greatest Motorcycling szokásos platformjain vagyunk. Szeretjük olvasni a véleményüket… de ha bármi jó, vagy rossz, kérjük, osszák meg velünk, mit gondolnak. Ha van valami, amit megjegyeznének a biztonságunk érdekében, mi is szívesen meghallgatjuk azokat!